{"id":37791,"date":"2024-05-24T08:22:27","date_gmt":"2024-05-24T06:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/srt.asso.fr\/?p=37791"},"modified":"2024-05-31T21:25:15","modified_gmt":"2024-05-31T19:25:15","slug":"la-srt-a-lexterieur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/srt.asso.fr\/?p=37791","title":{"rendered":"LA SRT A L’EXTERIEUR"},"content":{"rendered":"

La SRT est vraiment pr\u00e9sente sur plusieurs r\u00e9gates ce printemps, bravo \u00e0 tous….. Je profite de cet article pour inciter nos skippers \u00e0 envoyer leur compte rendu de r\u00e9gate ou autre……………
\n<\/strong><\/em><\/span>sans oublier d’y adjoindre une photo…………….<\/em><\/span>
\n<\/strong><\/h4>\n

Compte rendu du Grand Prix du Crouesty par Christian<\/strong><\/a><\/p>\n

Compte rendu de l’ARMEN RACE par Benjamin<\/strong><\/span><\/h3>\n

Clifden : 7\/20 en IRC2<\/strong>
\n\u00c9quipage : Benjamin Lechat, Marin Catoire, R\u00e9mi Jarno, L\u00e9opold Jarno, Baptiste Terpo, et Nicolas Le Baron. (tous membres SRT)<\/strong><\/p>\n

14:30 – signal pr\u00e9paratoire \u00e0 la sortie du chenal de la Trinit\u00e9 sur mer, Clifden passe la ligne en p\u00f4le position mais est rattrap\u00e9 par la patrouille … on repart et on se lance \u00e0 la poursuite de nos concurrents, 6-8 knts de vent secteur sud est dans la baie de Quiberon.
\nArriv\u00e9 \u00e0 la Teignouse, le vent cr\u00e8ve. On mouille l’ancre l\u00e9g\u00e8re tr\u00e8s rapidement pour ne pas reculer, et nous voyons les bateaux partis plus t\u00f4t et qui n’ont pas mouill\u00e9s <\/strong>se faire d\u00e9paler \u00e0 1.5 knts dans le mauvais sens.
\nLa brise se rel\u00e8ve enfin, on part sous spi asy jusqu’\u00e0 la bou\u00e9e de chenal que l’on enroule et on fait un magnifique peeling entour\u00e9 d’une centaine de bateaux sous spi. Direction la marque fictive uship 1 dans le sud ouest de l’\u00eele de sein.
\nOn part au nord pour attraper le vent qui rentre,\u00a0 et on se fait une magnifique descente sous spi \u00e0 8 knts de moyenne dans la nuit noire. <\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Au petit matin le vent a adonn\u00e9 et les bateaux qui ont fait la cuill\u00e8re par le sud ont un meilleur angle et remontent plus vite, nous arrivons en milieu de tableau \u00e0 la marque uship 1. On enroule uship 2\u00a0 dans la foul\u00e9e et nous nous lan\u00e7ons au d\u00e9brid\u00e9 en direction de la marque alternative sailing \u00e0 75 milles dans le sud est.<\/strong>
\nA la moiti\u00e9 de ce bord, on se retrouve dans la p\u00e9tole, avec du clapot crois\u00e9 et la houle d’ouest, les voiles battent, le bateau est arr\u00eat\u00e9, ce n’est pas extraordinaire… Heureusement l’eau est d’un bleu profond.
\nEn soir\u00e9e, le vent rentre par le nord, on envoie l’asy et on cavale \u00e0 8knts vers la marque alternative.
\n2h du matin on enroule la marque et on part \u00e0 droite toute sur le plan d’eau, on vire en direction de\u00a0 belle \u00eele et au petit matin c’est la r\u00e9compense, 3 places de gagn\u00e9es au classement, le moment est magique, le bateau est dans ses lignes, le moral est bon et le d\u00e9nouement proche.<\/strong><\/p>\n

On approche l’entr\u00e9e de la baie de Quiberon et \u00e0 300 m de passer, le vent tombe compl\u00e8tement. Il est environ 11h du matin, on mouille vers la pointe du congel et on attend la renverse. Puis vers 13h on remonte le mouillage et on entre enfin dans la baie, que l’on traverse \u00e0 1.5 knts uniquement gr\u00e2ce au courant. <\/strong><\/p>\n

On franchit la ligne \u00e0 18:06, et on va directement \u00e0 la tente Armen Race se r\u00e9hydrater \u00e0 l’aide de d\u00e9licieuses bi\u00e8res pressions…<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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