{"id":38158,"date":"2025-03-09T23:47:22","date_gmt":"2025-03-09T21:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/srt.asso.fr\/?p=38158"},"modified":"2025-04-15T09:01:48","modified_gmt":"2025-04-15T07:01:48","slug":"resultats-du-9-mars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/srt.asso.fr\/?p=38158","title":{"rendered":"RESULTATS DU 9 MARS"},"content":{"rendered":"

Erratum : Petite inversion dans le classement, Led Zep qui a arrach\u00e9 sa victoire face \u00e0 ArBir III sur la ligne d’arriv\u00e9e s’est vu r\u00e9-attribu\u00e9 sa juste place. Tout est rentr\u00e9 dans l’ordre \ud83d\ude42<\/span><\/p>\n

R\u00e9gate \u00e0 d\u00e9parts d\u00e9cal\u00e9s. Petite pluie abat grand vent………… ! ! ! !<\/strong><\/p>\n

Les 28 bateaux sont partis chacun leur tour \u00e0 un horaire d\u00e9fini par leur rating, qui permet une bataille en direct, jusqu’\u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e. Premier d\u00e9part \u00e0 10h30 avec les muscadets, les autres bateaux ont suivi les d\u00e9parts s’\u00e9talant jusqu’\u00e0 midi. Le parcours plut\u00f4t court en raison de la m\u00e9t\u00e9o l\u00e9g\u00e8re annonc\u00e9e (16,4Mn), \u00e9tait cette fois particulier car il laissait le choix de laisser l’Ile Dumet et tous ses dangers \u00e0 B\u00e2bord ou \u00e0 Tribord, ce qui a valu beaucoup de discussions, de r\u00e9flexions et de strat\u00e9gies……. fallait il prioriser la vitesse du bateau, le courant, ou la direction du vent qui \u00e9tait annonc\u00e9e assez fluctuante mais de secteur SE. La molle venue en fin d’apr\u00e8s-midi, a fini de battre les cartes en d\u00e9favorisant quelque peu les grands bateaux partis en dernier. Les arriv\u00e9es qui en th\u00e9orie auraient du \u00eatre tr\u00e8s group\u00e9es se sont \u00e9tal\u00e9es de 14h20 \u00e0 16h25. On saluera la tr\u00e8s belle d\u00e9monstration de pugnacit\u00e9 et d’abn\u00e9gation de Caracole, plus grand bateau parti en dernier, qui en pleine p\u00e9tole a tenu bon et a termin\u00e9 son parcours 5 minutes avant la fermeture de ligne!<\/p>\n

Rappel de certaines r\u00e8gles de course \u00e0 la voile :<\/strong><\/span>
\nSite officiel des r\u00e8gles de course (anglais)<\/a>
\nDocument des r\u00e8gles de course 2025-2028 (anglais)<\/a>
\nR\u00e8gles de course FFV (fran\u00e7ais)<\/a><\/h3>\n

CHAPITRE 3 Direction d’une course<\/strong>
\n28 – Effectuer la course
\n28.1 – Un bateau doit prendre le d\u00e9part, effectuer le parcours, et puis finir. Ce faisant, il peut laisser d’un c\u00f4t\u00e9 ou de l’autre une marque qui ne commence pas, ne d\u00e9limite pas ou ne termine pas le bord sur lequel il navigue. Apr\u00e8s avoir fini, il n’a pas besoin de franchir compl\u00e8tement la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

CHAPITRE 5 R\u00e9clamations, r\u00e9parations, instructions, mauvaise conduite et appels<\/strong>
\n61- Exigences pour r\u00e9clamer
\n61.1 – Informer le r\u00e9clam\u00e9 (3) : si l’incident \u00e9tait une erreur commise par l’autre bateau dans la mani\u00e8re d’effectuer le parcours, il n’a pas besoin de h\u00e9ler ou d’arborer un pavillon rouge mais il doit informer l’autre bateau, soit avant que cet autre bateau finisse, soit \u00e0 la premi\u00e8re occasion raisonnable apr\u00e8s que l’autre bateau a fini.<\/p>\n

SRT IC 2025
\n<\/strong><\/span><\/span>\u00ab\u00a0CHAPITRE D.<\/h3>\n

1. ABANDON
\n1.1 Tout concurrent qui abandonne une manche DOIT OBLIGATOIREMENT en informer le bateau comit\u00e9 ou le comit\u00e9 de course d\u00e8s que possible, c’est-\u00e0dire SANS DELAI si le bateau est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une VHF, sinon d\u00e8s son retour \u00e0 terre. 1.2 Le manquement \u00e0 cette r\u00e8gle pourra entra\u00eener la disqualification du bateau pour tout ou partie des manches \u00e0 courir.
\n[…]
\n2. RECLAMATIONS […]
\n2.4 Les r\u00e9clamations ou demandes de r\u00e9paration doivent \u00eatre r\u00e9dig\u00e9es sur les imprim\u00e9s ad\u00e9quats (voir comit\u00e9 de course), et d\u00e9pos\u00e9es au plus tard, dans les 15 minutes apr\u00e8s l\u2019amarrage du bateau comit\u00e9 au port.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cagnards<\/strong><\/span><\/span><\/h3>\n

R\u00e9clamez vos cagnards au bureau afin d’\u00eatre facilement identifiables en course par le comit\u00e9 et vos concurrents<\/p>\n

Comit\u00e9 de course<\/strong><\/span><\/span><\/h3>\n

Le comit\u00e9 de course a besoin imp\u00e9rativement d’au moins un volontaire sur chaque journ\u00e9e, \u00e0 d\u00e9faut les r\u00e9gates ne pourront pas avoir lieu. Si pas de volontaires inscrits, nous proc\u00e9derons \u00e0 un tirage au sort. Le poste est accessible \u00e0 tous, vous serez sous la supervision de l’arbitre en place. Inscrivez-vous sur ce lien : https:\/\/framadate.org\/fpJ2CMRPtZ11XuIZ.<\/a><\/strong><\/p>\n

CLASSEMENT ICI<\/strong><\/a><\/span><\/h3>\n

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Erratum : Petite inversion dans le classement, Led Zep qui a arrach\u00e9 sa victoire face \u00e0 ArBir III sur la ligne d’arriv\u00e9e s’est vu r\u00e9-attribu\u00e9 sa juste place. Tout est rentr\u00e9 dans l’ordre \ud83d\ude42 R\u00e9gate<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-38158","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-22"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/srt.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/srt.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/srt.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/srt.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/srt.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38158"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/srt.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38208,"href":"https:\/\/srt.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38158\/revisions\/38208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/srt.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/srt.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/srt.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}